吉利汽车（00175.HK）周三披露中期业绩。其上半年在国内市场销售同比下滑9%的情况下，销售汽车22.24万台，较上年同期增长4%，实现营业收入111.8亿元，同比增长6%，实现净利润10.2亿元，同比增长9%，成为我国汽车行业为数不多实现销量、盈利双飘红的企业。然而中期业绩报告中显示的，上半年吉利汽车获得政府补助收入6.34亿元，占到净利润的62.2%，受到不少投资者关注，尽管吉利汽车财务副总裁李东辉解释强调指出，上半年6.2亿元政府补贴有近90％是与经营相关项目，如政府对公司研发技术支持、税收及就业回馈等，但仍有些人认为，为什么象吉利这样的企业能获得如此多的政府补贴？是一种政府特别的慷慨还是有什么特殊的原因？
其实对一些企业实施政府补贴在我国已是一种常态现象，据不完全统计，在今年上半年上市公司业绩报告中，至今就有60多家公司称收到政府形式多样的补贴或补助，并将其划入上半年的营业外收入，计入公司上半年损益中，从行业来看，电子、化工、信息服务、机械设备、汽车行业等是收到政府补贴规模较大的行业。
有关行业专家指出，政府补助主要是政府向企业转移的货币性资产，可分为三大类：无偿的财政拨款，包括一些奖励性质的补贴、税收返还和财政贴息等。这些补贴显示政府对企业投资发展的一种方向性引导，应该看到，近两年来，电子信息、高端制造业包括汽车制造业、新能源、节能减排等项目成为各地政府补贴的重点，特别是创新技术和工程更是成为政府强力支持的对象。当然这种补贴主要还是要看企业在这些方面的贡献度，从某种意义上讲，是对企业贡献的一种回馈和肯定，并非是对困难企业的补助，目前，国家发改委、工信部、农业部和科技部等中央部门均设有专项资金，各级政府根据其具体情况，也都出台若干规定，就对符合国家和地方发展战略项目实施激励，这些都属于政府补贴范畴。
专家指出，上市公司中显示的“政府补贴”应该说是一种带有中国特色的常态业绩表示，只要符合条件，企业获取补贴都是很正常的，也应该得到充分的肯定，目前中国经济处于转型进程当中，很多企业承担着重点工程项目，有技改项目，有惠民项目。政府在这方面给予补贴，是既定的政策，也是一直延续下来的。能够获得政府补贴，说明这家企业或项目在行业、在地方发展战略中的地位和作用，表明了企业所拥有的可持续性发展的潜力。这次吉利所获得的政府补贴中有90％是与经营相关的项目，说明这些补贴用于其汽车核心业务，是对企业长久发展的一种支持，而且只要企业照目前这样的势头发展经营下去，这些补贴就应该不会断档。而当这些补贴反应到产品和市场竞争力的时候，又将促进企业的主体盈利能力将大幅度加强，这对提升投资者的趋利水平，应该是个利好的信息。
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