大众汽车2013年日内瓦车展掀起车型攻势

发布时间：2013-03-07 编辑：贾霖俊

分享到：

Jetta混合动力, XL1, cross up! 以及六款全新一代高尔夫车型均耀目登场

· XL1双座量产版，百公里油耗仅为0.9升，创最低油耗世界纪录

· 全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车，百公里油耗为3.3升，可搭载前轮驱动或四轮驱动系统

· 全新一代高尔夫GTI，首款具备两种功率水平的车型，最大输出功率分别为220马力和230马力

· 全新一代高尔夫GTD，适用于长途驾驶的运动车型，百公里油耗仅为4.2升

· 全新一代高尔夫TDI蓝驱（柴油版），有史以来燃油效率最高的高尔夫车型，百公里油耗仅为3.2升

· 全新一代高尔夫TGI蓝驱（天然气版），百公里消耗天然气3.4千克，行驶里程最长可达1360公里

· Jetta混合动力，最大输出功率为170马力，百公里油耗为4.1升

· cross up!，全新一代“大众汽车小型车”家族新成员，专为都市驾驶打造

【2013年3月7日，沃尔夫斯堡/日内瓦】大众汽车于2013年日内瓦车展期间再掀车型攻势。大众汽车至少推出六款（如上所述）全新一代高尔夫车型。高尔夫堪称是欧洲销量最好的车型，而伴随这些车型的亮相，大众汽车无疑成为本次车展瞩目的焦点。大众汽车还在车展上发布了多款全球首发车型，其中包括搭载前轮驱动或四轮驱动系统的全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车、燃油效率极高的全新一代高尔夫TDI蓝驱（包括掀背版和旅行版）、天然气驱动的全新一代高尔夫TGI蓝驱，以及全新一代高尔夫GTI和GTD车型。此外，全新一代“大众汽车小型车”家庭的新成员——cross up!也闪耀登场。该款车型专为都市驾驶打造。全新一代Jetta混合动力以及燃油效率居全球之首的XL1量产版将为汽车行业的可持续发展设立新标准。

XL1全球首发：百公里油耗0.9升，二氧化碳排放量21克/公里

大众汽车推出的XL1车型是全世界燃油效率最出色的量产版车型，百公里油耗仅为0.9升。凭借插电式混合动力系统，该款双座车型可在纯电动模式下实现50公里的零排放行驶。XL1借助纯正跑车的设计理念：轻量化（车重795公斤）、空气动力学性能出众（风阻系数为0.189）、重心低（重心高度为1153毫米）。借助这些跑车特性，XL1能够在输出功率仅为6.2千瓦/8.4马力的情况下，以100公里的时速匀速行驶。在纯电动模式下，XL1只需不到0.1千瓦时的功率便可行驶1公里以上。

得益于系统化轻量构造（例如采用碳纤维增强复合材料制成的单体车身结构）、卓越的空气动力学性能以及由双缸TDI发动机（35千瓦/48马力）、电动机（20千瓦）、七速双离合变速箱（DSG）和锂离子电池（容量为5.5千瓦时）组成的插电式混合动力系统，XL1的二氧化碳排放量仅为21克/公里。必要时，XL1能够在短短12.7秒内加速到100公里/小时，最高时速可达160公里/小时（电子限速）。此外，百公里油耗0.9升的成绩令XL1成为全球燃油经济性能最为卓越的车型，同时也说明大众汽车正在不断打破汽车领域“技术可行性”的疆界，将未来技术得以实现。

全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车全球首发：百公里油耗3.3升，二氧化碳排放量87克/公里

全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车也在本届日内瓦车展上首发亮相。相比前代车型，新一代车型减重高达105千克，在高尔夫旅行版车型系列中，这是首款燃油效率极佳的TDI蓝驱（动力性能：63千瓦/ 85马力到110千瓦/ 150马力）。这款标配六速变速箱，动力为81 千瓦 / 110马力的旅行车型是有史以来燃油效率最高的高尔夫旅行轿车，其百公里综合油耗为3.3升（相当于二氧化碳排放量87克/公里）。此外，四轮驱动的高尔夫TDI蓝驱旅行轿车4MOTION也在此次车展上进行了全球首发。

作为一款富有运动特色而又不失优雅的车型，全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车不仅油耗低，而且驾驶性能出众、用途灵活多样。其后备箱容积从505升增至605升（可装载至后排座椅靠背的高度）。如果装载到前排座椅靠背与车顶之间，该车的行李箱容积则不低于1620升，而前代车型为1495升。

在外观上，全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车沿袭了新款高尔夫掀背车型精确抢眼的线条，这一线条一直延伸至前门边缘。通过增大B柱与D柱之间的空间，以及对应的视觉变幻，设计师令经典高尔夫车型摇身一变，成为了高尔夫TDI蓝驱旅行轿车。全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车车长4562毫米，比掀背版加长307毫米。设计师们还将经典高尔夫的标志性设计——弯弓状C柱打造成了高尔夫TDI蓝驱旅行轿车的D柱。从视觉上看，车窗的一侧构成了D柱的一部分。因此，相比前代车型，全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车车身更长，也更显尊贵不凡、动感十足的气质。

今日热搜

大众汽车2013年日内瓦车展掀起车型攻势

大众汽车2013年日内瓦车展掀起车型攻势评论